你還記得
2023年8月8日
(資料圖片)
發(fā)生了什么嗎？
我問了周圍的一圈人
得到的回答是
忘了
不重要
大概跟昨天一樣
今天也依舊在重復(fù)著
人的一生
要經(jīng)歷很多重復(fù)的日子
同樣的地方、同樣的事情
日復(fù)一日、年復(fù)一年
不可否認(rèn)的是
它構(gòu)筑著我們生活的底色
但偶爾我們也想逃出重復(fù)
去不同的地方、做不同的事情
所以我們需要旅行
旅行對于很多人而言
就是一種“獎賞”
我們不記得的2023年8月8日
有這么一群人，他們沒有忘記
2023年8月8日
是他們環(huán)駕中國的第50天
當(dāng)天，他們打卡完 霍爾果斯口岸
經(jīng)由有“小獨(dú)庫”之稱的 伊昭公路 前往“八卦城” 特克斯
次日
他們走進(jìn)天山，走進(jìn) 獨(dú)庫公路
走進(jìn) 喬爾瑪烈士陵園
祭拜那些長眠在此的筑路英雄
聆聽 天山守墓人陳俊貴 講述信仰與忠誠的感人往事
隔天
他們流連 流連在
美麗的 巴音布魯克草原
神秘的 天山大峽谷
8月11日
環(huán)駕中國的第53天
他們抵達(dá)號稱“峽谷之王”的 溫宿大峽谷
抵達(dá)了一條氣勢宏大、精美雄渾的水彩畫廊
旅行
就是要走進(jìn)當(dāng)?shù)厝说纳?
在 克州阿合奇縣
他們在熱情好客的 柯爾克孜族獵鷹人 的指導(dǎo)下
體驗(yàn)了與獵鷹有了平生第一次的親密接觸
在克州
他們還領(lǐng)略了克州獨(dú)有的
天山昆侖山交匯處 獨(dú)特壯美風(fēng)光
打卡了 中國西極碑
至此，他們已走過了中國最東端、中國最北端、中國最西端
8月14號
他們抵達(dá)了
三大宗教和四大文明的交匯點(diǎn)- 喀什古城
這是他們110天環(huán)駕中國的第56天
行程已經(jīng)過半
也恰巧是段落節(jié)點(diǎn)迎新送舊的晚宴
（整個行程共分七段）
晚宴上
即將離隊(duì)的第四屆&第六屆勇士溫公
一曲《滾滾長江東逝水》引起了眾勇士的共鳴
把慶功/迎新晚宴推向了高潮
晚宴過后
他們開啟了最有挑戰(zhàn)性的
第五段（喀什-拉薩）的征程
當(dāng)天他們沿著 中巴友誼公路G314
游玩了 白沙湖 、 喀拉庫勒湖 、 慕士塔格冰川公園
也就是在這一天
怡寶聯(lián)手走吧網(wǎng)2023環(huán)駕中國夢之旅
發(fā)起 “保護(hù)水環(huán)境文明怡起行” 的公益活動
他們響應(yīng)號召，用行動保護(hù)高山湖泊，沿著湖畔拾垃圾
走吧網(wǎng)每屆環(huán)駕中國夢之旅都必去盤龍古道打卡
當(dāng)天他們 看完 紅其拉甫國門 后
走過了 盤龍古道 的639個彎道
“ 從此人生盡是坦途 ”
環(huán)駕中國的第59天
是刺激、疲憊、起伏、欣喜、感動的一天
他們齊心協(xié)力、砥礪前行
經(jīng)過3號車爬不上坡、25號車沖坡后不慎被卡住
經(jīng)過3號車又發(fā)生故障、28號車左后輪被刀片石劃破
經(jīng)過失聯(lián)10個半小時
終于成功穿越了150公里的
昆侖秘境---塔莎天路
次日他們在葉城休整、采購
為穿越世界上海拔最高公路-新藏線做準(zhǔn)備
期間還去參觀了 謎一樣的城池- 錫提亞古城
偶遇了首屆（2019）環(huán)駕中國邊境線夢之旅隊(duì)旗
8月19日
環(huán)駕中國的第61天
一大早他們先在 錫提亞迷城 門口
做了個簡單的新藏線發(fā)車儀式
車隊(duì)緩緩穿過 新藏線0公里大門
正式開啟了世界上海拔最高公路---新藏線勇者之路
奇臺達(dá)坂、新藏交界大門
界山達(dá)坂、松西達(dá)坂、紅土達(dá)坂
康西瓦烈士陵園、班公湖
一個個從夢境變?yōu)樯砼R其境
環(huán)駕中國的第62天（8月20日）下午3點(diǎn)15分
他們正式進(jìn)入西藏境內(nèi)
在 班公湖 度假村時
阿里地區(qū)旅游發(fā)展局安副局長、日土旅發(fā)局李局等
為他們獻(xiàn)上哈達(dá)
并頒發(fā)新藏線穿越勇士證書
8月21日
他們 經(jīng)過海拔5191米的 拉梅拉達(dá)坂
前往霞義溝看大美土林風(fēng)光
原本 霞義溝景區(qū)因封閉施工暫停對外開放
但走吧網(wǎng)作為“暢游阿里自駕聯(lián)盟”發(fā)起單位之一
在阿里地區(qū)旅游發(fā)展局的協(xié)調(diào)下
景區(qū)派出向?qū)麄儚牧硪粋€方向進(jìn)入了 霞義溝
“藏西秘境 ，天上阿里”
不僅有壯麗的風(fēng)光
更有燦爛輝煌的歷史文化
8月22日
他們打卡了大名鼎鼎的 古格王朝遺址
岡仁波齊、瑪旁雍錯、拉昂錯
進(jìn)入普蘭境內(nèi)
他們在神山圣湖的注視下
一路前行
8月24日
環(huán)駕中國的第66天
海拔超過5000米的 馬攸木拉山達(dá)坂 、海拔4920米的 突擊拉山
他們大部分時間都在海拔4600米處行駛
大多數(shù)隊(duì)友都有明顯的高原反應(yīng)
但問題不算嚴(yán)重，且還有隊(duì)醫(yī)的陪同
次日
他們從海拔4566米的薩嘎出發(fā)
前往海拔2800米的吉隆溝
可以說從擔(dān)心高反到醉氧的強(qiáng)烈反差
在一路云里霧里
打卡了 著名的 開熱瀑布
徒步了 吉普峽谷
8月26日
原計劃上午前往乃村
很遺憾出發(fā)沒多久就發(fā)現(xiàn)塌方
只好掉頭直奔聶拉木
一切都是最好的安排
在經(jīng)過聶拉木縣波絨鄉(xiāng)時
正好趕上他們的 第六屆文化旅游節(jié)暨第二屆農(nóng)民運(yùn)動會
看了一場精彩的賽馬
環(huán)駕中國的第69天
珠穆朗瑪 終于從一個名字變成了
眼前似乎不真實(shí)的雪峰
他們在珠峰挑戰(zhàn)生死的前沿陣地珠峰大本營流連
近距離欣賞到了世界第一高峰的震撼之美
今天
8月28日
是他們環(huán)駕中國的第70天
他們即將進(jìn)入第六段行程，拉薩-景洪
體驗(yàn)傳說中的丙察察
......
行程的第1-50天請點(diǎn)擊：
110，36000公里
他們由深圳出發(fā)
途經(jīng)18個省市區(qū)、100多個城市
每一天都是全新的一天
每天早晨醒來都在期待著這一天
。
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